日本三菱汽车宣布结束在华发动机生产，彻底退出中国汽车制造业务。
综合日本共同社和日经中文网报道，三菱汽车星期二（7月22日）宣布，已解除与中国合作伙伴的合资关系，正式退出在中国的发动机生产业务。
三菱汽车在1997年与中国航天汽车等企业在辽宁沈阳设立合资公司“沈阳航天三菱汽车发动机制造”，为三菱及中国本土车企提供发动机产品。

虽然三菱在2023年已退出中国整车生产，将重心转向增长潜力更高的东南亚市场，但这家合资工厂仍继续运作，向当地汽车厂商供应发动机。预计合资关系解除后，工厂将继续维持运营，员工也会保留岗位。
随着中国纯电动车市场迅速扩张，传统燃油车发动机需求不断萎缩。根据国际能源机构（IEA）数据，2024年中国纯电动车销量同比增长20%，电动车（EV）和插电式混合动力车（PHV）合计占新车销量的近半。
三菱此次决定，标志着这家日本车企巨头在中国汽车产业的全面撤退。随着中国本土品牌比亚迪（BYD）等近年强势崛起，电动车市场竞争日趋激烈，日本车企在中国的发展空间不断被压缩。日产汽车去年已关闭江苏省的乘用车工厂，本田也相继关闭位于广东和湖北的工厂。

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三菱商事（中国）有限公司设立于1995年，注册资本为2.6亿美元，总部在上海，并在北京设立了分公司。三菱商事（中国）在上海、北京、武汉、青岛、广州、成都、厦门7个城市拥有分支机构。